比亚迪最新年度成绩单亮相，平均日赚约8000万元。
　　1月29日晚间，比亚迪公告，预计公司2023年净利润290亿元—310亿元，同比增长74.46%—86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。
　　同时，比亚迪手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。
　　巩固全球新能源汽车销量第一领先地位
　　根据业绩预告，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿元—310亿元，较上年同期上升74.46%—86.49%，2022年同期盈利为166.22亿元；基本每股收益为9.98元至10.67元，上年同期为5.71元。据此计算，比亚迪在2023年日均净利润为7945.21万元—8493.15万元。
　　公告显示，2023年内，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。
　　销售数据显示，比亚迪2023年全年销售302.44万辆，同比增长61.9%。其中，出口24.28万辆，同比增长334.2%。比亚迪在2023年全年保持着新能源汽车行业领先态势，凭借12月的年终冲刺，成功完成了年初定下的300万辆年度销量目标，不仅夺得了中国乘用车市场的销量冠军，也坐上了全球新能源汽车销冠的宝座。
　　目前比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类用户群体需求。具体品牌方面，比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售28.77万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。
　　手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。
　　比亚迪2024年将会推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型
　　近期受多方因素影响，比亚迪股价表现低迷，从2024年1月2日开盘的199.61元/股下跌至1月29日收盘的178.44元/股。不过，比亚迪董事长王传福近日对公司未来发展还是表达了信心。
　　1月16日，比亚迪在2024梦想日活动中发布整车智能战略，王传福在活动中表示，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智能化“不是敲敲代码就行了”，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。
　　王传福透露，未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向。
　　王传福指出，“智能驾驶和无人驾驶经常被混为一谈，我以前曾提出‘无人驾驶是忽悠’，是因为现阶段的无人驾驶无论从法律法规还是技术成熟度来说，都不具备落地条件。”王传福说，在智能化方面，比亚迪起步很早，比亚迪研发都是从实际使用场景出发，满足用户对智能化的真实需求，“不搞噱头”。
　　目前比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台，2023年比亚迪已售车型智驾系统搭载率超过57%，2024年这一比例将进一步提升。
　　王传福表示，比亚迪全栈自研的智能驾驶，以及全产业链自研自造的实力，可以为用户大幅度降低智驾体验的门槛。2024年，比亚迪将会推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将会提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，而30万元以上车型则将全部标配。
（文章来源：上海证券报）